Galería del LM
LM LUXURY 6 PLAZAS
MPV
Desde
125.000,00 €
Financiación desde
Detalles de financiación
- Llantas multirradio 48,3 cm (19")
- Pantalla de entretenimiento 14"
- Sistema de sonido 21 altavoces Mark Levinson
Tracción integral
4x4
Motor de serie
2.5L Hibrido HEV (250CV) A25A-FXS
NEGRO GRAPHITE
POST https://dxp-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/compare-v2/es/es
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Híbrido-
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Llantas multirradio 48,3 cm (19")
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Pantalla de entretenimiento 14"
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Sistema de sonido 21 altavoces Mark Levinson
LM LUXURY 6 PLAZAS
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Transmisión Automática e-CVT (4x4 e-Four) | 4x4Desde
125.000,00 €
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Transmisión Automática e-CVT (4x4 e-Four) | 4x4 -
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MPVLM LUXURY 4 PLAZAS
Híbrido-
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Llantas multirradio 48,3 cm (19")
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Tipo de techo Ultrasuede
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Pantalla de entretenimiento 48"
LM LUXURY 4 PLAZAS
LM LUXURY 4 PLAZAS
MPV
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LM LUXURY 4 PLAZAS
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Transmisión Automática e-CVT (4x4 e-Four) | 4x4Desde
150.000,00 €
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Transmisión Automática e-CVT (4x4 e-Four) | 4x4 -
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Principales características
PRESENCIA IMPONENTE
Gracias a características como una imponente parrilla que se une a unos faros triple LED aún más definidos, unas llantas de aleación forjadas de 19” o las llantas de 17” con reducción del ruido, su presencia futurista o los elegantes colores en los que está disponible este increíble vehículo, hacen del Lexus LM un modelo de lujo, confortable y repleto de posibilidades.
COMODIDAD Y PRACTICIDAD
El LM se distingue por ser tan cómodo y a su vez tremendamente práctico que sirve de despacho móvil. Los asientos de cuero incluyen reposabrazos con paneles de control táctiles con una tecnología inteligente y renovada. También cuentan con luces de lectura y mesitas plegables, ventilación y calefacción, además de persianas para mayor privacidad.
HÍBRIDO AUTORRECARGABLE
El sistema híbrido autorrecargable del Lexus LM 350h conjuga a la perfección la fuerza del motor de 2,5 litros de gasolina con uno o varios motores eléctricos, proporcionando una potencia de 250 CV. Consigue acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8,7 segundos, pero con una eficiencia fuera de serie. Y cuenta con la ventaja adicional de que el sistema se recarga mientras conduce, va en punto muerto o frena.