Su silueta deportiva empieza desde su atrevido frontal con su majestuosa parrilla característica de Lexus hasta llegar a un diseño trasero de aspecto impresionante, dejando claro que el nuevo Lexus UX ha irrumpido en el sector con una nueva forma de concebir el segmento de los crossovers. Una vez dentro, este modelo le fascinará, en el que los límites entre el interior y el exterior se difuminan de forma impecable.
Su silueta deportiva empieza desde su atrevido frontal con su majestuosa parrilla característica de Lexus hasta llegar a un diseño trasero de aspecto impresionante, dejando claro que el nuevo Lexus UX ha irrumpido en el sector con una nueva forma de concebir el segmento de los crossovers. Una vez dentro, este modelo le fascinará, en el que los límites entre el interior y el exterior se difuminan de forma impecable.
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Consumo desde 5,0l/100km
La novedad más destacable de la gama UX para 2024 es la introducción del nuevo modelo híbrido autorrecargable UX 300h, que sustituye al anterior UX 250h. Además de mantener el consolidado motor de gasolina de 2.0 litros, con su eficiencia térmica de primera clase, el nuevo modelo adopta funciones de la quinta generación de la tecnología híbrida de Lexus para incrementar la potencia y el rendimiento.
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En el nuevo Lexus UX, combina una posición de conducción dominante con una excelente visibilidad de un SUV moderno. La carrocería rígida y el bajo centro de gravedad le permiten ofrecer una dinámica de conducción precisa impensable de un SUV. Para mejorar la Lexus Driving Signature, los elementos principales del UX se han perfeccionado para aumentar el confort y el placer de conducción.
Descubra las últimas novedades en cuanto a diseño que le ofrece el nuevo UX 300h, tanto en el interior como en el exterior, así como la forma en la que se han adaptado los conceptos Sashiko y Engawa a un vehículo sin precedentes.
Nuestros maestros artesanos de Takumi han creado un entorno único y lujoso en el interior del UX utilizando materiales de la más alta calidad. Los asientos de cuero liso presentan perforaciones inteligentemente dispuestas y la tradicional técnica japonesa de cosido Sashiko.
El UX está disponible con una nueva pintura exterior: Iridio Sonic. Este acabado especial recurre a la avanzada tecnología de pintura sónica de Lexus, mediante la que una capa de apenas unas micras de grosor alinea los copos metálicos de la pintura de forma más uniforme y compacta, lo que da lugar a un mayor brillo y una tonalidad más profunda en toda la carrocería.
La nueva gama también ofrece una mayor selección de acabados bitono, con seis colores disponibles en combinación con un techo negro en contraste en los modelos F SPORT y F SPORT+.
El nuevo UX 300h incorpora un motor de 2.0 litros con cuatro cilindros en línea combinado con uno o dos motores eléctricos (en su versión 4×4) que generan una potencia total superior, de 146 kW (199 CV). Esta mejora es posible gracias al sistema híbrido de quinta generación que sustituye la anterior batería de hidruro de níquel de 180 celdas y 216 voltios por otra de ion de litio de 60 celdas y 222 voltios, más eficiente. Como consecuencia, la aceleración de 0 a 100 km/h se reduce en el modelo de tracción 4×2 de 8,5 a 8,1 segundos, y en la versión de tracción total (4×4), de 8,7 a 7,9 segundos.
El acabado F SPORT es una nueva incorporación a la gama UX. Su presencia se refuerza con la parrilla de doble punta flecha F SPORT, con un contorno cromado en la parte inferior que acentúa el aplomo del vehículo, unos faros antiniebla y luces con función Cornering en el paragolpes frontal del F SPORT, en contraste con un contorno cromado en forma de L.
El nuevo sistema de reconocimiento de voz incluye “Hey Lexus”, que permite utilizar instrucciones de voz para realizar llamadas, controlar el equipo de sonido y el climatizador y buscar en la red. Se puede conectar con información en la nube y así, por ejemplo, preguntarle precios del carburante en estaciones de servicio cercanas y otra información local.
Está programado para entender expresiones más informales y para reconocer mejor las instrucciones cuando hay ruido de fondo, así por ejemplo los micrófonos puede distinguir si es el conductor o el pasajero quien habla.
El sistema Lexus Safety System +2 del UX ofrece un mejor rendimiento en el Sistema de precolisión (PCS), al equipar el vehículo con Alerta de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA), para poder girar a izquierda y derecha cruzando carriles con más seguridad en los cruces, y Asistente de Dirección de Emergencia Avanzado (ESA), que ayuda al conductor a esquivar obstáculos sin salirse del carril por el que circula.
El Control de crucero Adaptativo incorpora una Función de reducción de la velocidad en las curvas, que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo en función del radio de la curva.
PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE EL LEXUS UX
POST https://dxp-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/model-filter-results/es/es?filterType=promotions&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwltKxBhDMARIsAG8KnqVjQ5zyxqJLo0QX2iOTgqUo1LBmHz6QXflU8PiDOHRpwbCoE0TBQv0aAoUzEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Forced client side injection based on cached strategy
